Masz samochód z hakiem holowniczym i chcesz uporządkować dokumenty? Od 10 czerwca 2026 r. dodatkowe badanie techniczne nie zawsze jest potrzebne. W określonych przypadkach podstawą adnotacji „HAK” może być dokumentacja homologacyjna pojazdu. Liczy się jednak jej treść: samo posiadanie dokumentu nazywanego „homologacją” nie gwarantuje uzyskania wpisu.
Stan informacji: 17 października 2026 r.
Co zmieniło się w przepisach dotyczących haka?
Ustawa z 7 listopada 2025 r. zmieniła art. 71 ust. 4 Prawa o ruchu drogowym i wprowadziła dwie alternatywne podstawy dokonania odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym:
- informację znajdującą się w jednym z dokumentów wymienionych w art. 72 ust. 1 pkt 3 ustawy, np. w świadectwie zgodności WE;
- przeprowadzone badanie techniczne.
| Podstawa wpisu HAK | Kiedy wchodzi w grę |
|---|---|
| dokumentacja homologacyjna pojazdu | dokument wymieniony w art. 72 ust. 1 pkt 3 ustawy zawiera informację o przystosowaniu pojazdu do ciągnięcia przyczepy |
| dodatkowe badanie techniczne | dokumenty pojazdu nie potwierdzają przystosowania do ciągnięcia przyczepy w jego obecnej konfiguracji |
Przepis dotyczy zespołu składającego się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t i przyczepy albo autobusu i przyczepy. Dla właściciela samochodu osobowego oznacza to możliwość załatwienia sprawy na podstawie właściwych dokumentów, bez osobnej wizyty na stacji kontroli pojazdów.
Uproszczenie obowiązuje od 10 czerwca 2026 r. i potwierdzają je również komunikaty organów rejestrujących, np. Starostwa Powiatowego w Białymstoku. Typowy przykład to nowy samochód z fabrycznie zamontowanym hakiem, którego wyposażenie znajduje odzwierciedlenie w homologacji.
Kiedy można uzyskać wpis HAK bez dodatkowego badania?
Najpierw należy sprawdzić, czy dokumentacja homologacyjna potwierdza przystosowanie konkretnego pojazdu do ciągnięcia przyczepy. Taką podstawą może być odpowiednie świadectwo zgodności, często określane jako CoC (Certificate of Conformity).
Ministerstwo Infrastruktury wyjaśniało już na etapie projektu, że informacja o przystosowaniu pojazdu do ciągnięcia przyczepy zawarta w dokumentach homologacyjnych umożliwi dokonanie wpisu bez dodatkowego badania (odpowiedź na interpelację nr 10949).
Przed wizytą warto więc ustalić:
- jaki dokładnie dokument posiadasz;
- czy dotyczy on Twojego samochodu;
- czy zawiera informacje potrzebne do dokonania adnotacji;
- czy jest kompletny i czytelny.
Nie wystarczy zapewnienie sprzedawcy, że „auto ma fabryczny hak”. Dokumenty powinny pozwalać urzędowi potwierdzić podstawę wpisu.
Homologacja haka a dokumentacja samochodu
W praktyce łatwo pomylić dokumenty dotyczące samego urządzenia z dokumentacją homologacyjną pojazdu.
Instrukcja montażu, faktura z warsztatu czy dokument dotyczący homologacji haka jako części nie zastępują automatycznie dokumentu pojazdu wskazanego w ustawie. To wniosek wynikający z odesłania w art. 71 ust. 4 do konkretnego katalogu dokumentów, a nie do dowolnego potwierdzenia związanego z hakiem.
Dlatego przed zamówieniem dodatkowych dokumentów u producenta lub sprzedawcy warto ustalić, czego rzeczywiście brakuje. Pozwoli to uniknąć sytuacji, w której właściciel ponosi koszt uzyskania zaświadczenia, które nie rozwiązuje jego sprawy.
Czy hak zamontowany później zawsze wymaga badania?
Nie należy rozstrzygać tego wyłącznie na podstawie daty montażu. Istotne są dokumentacja oraz to, czy potwierdza ona przystosowanie pojazdu w jego aktualnej konfiguracji.
Przy montażu haka już po zakupie samochodu warto wcześniej ustalić z warsztatem, jakie dokumenty otrzymasz. Jeżeli nie masz podstawy do skorzystania ze ścieżki homologacyjnej, pozostaje procedura z dodatkowym badaniem technicznym.
Nowe przepisy nie oznaczają więc, że każdy montaż można zakończyć samą wizytą w urzędzie. Umożliwiają pominięcie badania wtedy, gdy odpowiednią podstawę stanowią dokumenty pojazdu.
Samochód sprowadzony z zagranicy z hakiem
Przy zakupie auta z zagranicy najlepiej sprawdzić tę kwestię jeszcze przed odbiorem pojazdu. Poproś sprzedawcę o przekazanie dostępnego świadectwa zgodności oraz pozostałych dokumentów związanych z wyposażeniem samochodu. Szerzej piszemy o tym, co sprawdzić przed zakupem samochodu.
Nie zakładaj, że samo zdjęcie haka albo opis w ogłoszeniu wystarczą do dokonania wpisu w Polsce. Praktycznym rozwiązaniem jest wcześniejsze sprawdzenie kompletu dokumentów pod kątem rejestracji samochodu z zagranicy.
Pozwoli to ustalić, czy możesz oprzeć wniosek na dokumentacji homologacyjnej, czy należy zaplanować dodatkowe badanie. Właśnie możliwość wykorzystania odpowiedniej dokumentacji pojazdu stanowi istotę nowego uproszczenia.
Jakie dokumenty przygotować do urzędu?
Do załatwienia sprawy przygotuj:
- zgłoszenie zmiany lub właściwy formularz urzędu;
- dowód rejestracyjny;
- dokument tożsamości do wglądu;
- dokumentację stanowiącą podstawę wpisu: odpowiedni dokument homologacyjny albo zaświadczenie z dodatkowego badania;
- pełnomocnictwo, jeżeli sprawę prowadzi inna osoba.
Przy współwłasności trzeba również zadbać o prawidłowe reprezentowanie pozostałych właścicieli. Urzędy dopuszczają w takiej sytuacji pełnomocnictwa, a niektóre także oświadczenie o działaniu za zgodą współwłaścicieli. Formularze należy sprawdzić w urzędzie prowadzącym sprawę.
Ile kosztuje wpis HAK i kiedy zgłosić zmianę?
Samo wpisanie adnotacji w dowodzie rejestracyjnym jest bezpłatne. Oddzielnym kosztem może być wymagane badanie techniczne, uzyskanie dokumentacji lub obsługa przez pełnomocnika.
Złożenie dokumentu pełnomocnictwa zasadniczo wiąże się z opłatą skarbową 17 zł. Zwolnienie obejmuje m.in. pełnomocnictwo udzielone małżonkowi, rodzicom, dzieciom, dziadkom, wnukom lub rodzeństwu.
Jeżeli dokonujesz zmiany wymagającej aktualizacji danych pojazdu, należy ją zgłosić w ciągu 30 dni od wykonania zmiany. Wynika to z art. 78 ust. 2 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym.
Od czego zacząć, żeby uniknąć kolejnej wizyty?
Zanim zarezerwujesz termin w urzędzie lub na stacji kontroli pojazdów, zbierz dokumenty samochodu. Sprawdź, czy masz CoC, dokumenty przekazane przez sprzedawcę i potwierdzenia związane z montażem haka.
Następnie ustal, które z nich stanowią podstawę wpisu. Samo zebranie dużej liczby zaświadczeń nie zastąpi jednego właściwego dokumentu.
Potrzebujesz pomocy przy uzyskaniu adnotacji HAK? Skontaktuj się z nami. Pomożemy ustalić, jakie dokumenty przygotować i jak przeprowadzić sprawę w urzędzie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy od 10 czerwca 2026 r. wpis HAK wymaga badania technicznego?
Nie zawsze, bo od 10 czerwca 2026 r. adnotację HAK można uzyskać także na podstawie dokumentu wymienionego w art. 72 ust. 1 pkt 3 Prawa o ruchu drogowym, np. świadectwa zgodności (CoC). Warunkiem jest to, że dokument zawiera informację o przystosowaniu pojazdu do ciągnięcia przyczepy. Jeżeli takiej informacji nie ma, nadal potrzebne jest dodatkowe badanie techniczne.
Czy faktura za montaż haka wystarczy do wpisu w dowodzie rejestracyjnym?
Nie, faktura z warsztatu, instrukcja montażu ani homologacja samego haka jako części nie zastępują dokumentu pojazdu wskazanego w ustawie. Przepis odsyła do konkretnego katalogu dokumentów pojazdu, takich jak świadectwo zgodności. Gdy ich brakuje, podstawą wpisu jest zaświadczenie z dodatkowego badania technicznego.
Ile kosztuje wpis HAK w dowodzie rejestracyjnym?
Samo wpisanie adnotacji HAK w dowodzie rejestracyjnym jest bezpłatne. Oddzielnym kosztem może być dodatkowe badanie techniczne, uzyskanie dokumentacji albo obsługa przez pełnomocnika. Złożenie pełnomocnictwa wiąże się zasadniczo z opłatą skarbową 17 zł, chyba że pełnomocnikiem jest m.in. małżonek, rodzic, dziecko lub rodzeństwo.
W jakim terminie trzeba zgłosić hak w urzędzie?
Zmianę wymagającą aktualizacji danych w dowodzie rejestracyjnym zgłasza się w ciągu 30 dni. Wynika to z art. 78 ust. 2 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym. Warto zebrać dokumenty przed wizytą, żeby nie przekroczyć terminu przez brak jednego zaświadczenia.
Czy hak zamontowany po zakupie samochodu zawsze wymaga badania?
Nie zawsze, bo decyduje treść dokumentacji pojazdu, a nie sama data montażu haka. Jeżeli dokumenty homologacyjne potwierdzają przystosowanie pojazdu do ciągnięcia przyczepy w jego aktualnej konfiguracji, badanie może nie być potrzebne. W pozostałych przypadkach zostaje ścieżka z dodatkowym badaniem technicznym.
Co sprawdzić przy samochodzie z hakiem sprowadzonym z zagranicy?
Przede wszystkim to, czy sprzedawca przekaże świadectwo zgodności (CoC) i inne dokumenty dotyczące wyposażenia auta. Samo zdjęcie haka albo opis w ogłoszeniu nie wystarczą do wpisu w Polsce. Dokumenty najlepiej sprawdzić przed odbiorem pojazdu, aby wiedzieć, czy trzeba planować dodatkowe badanie.
